“人才紧缺的环境不只存正在于飞手这一岗亭。”房帅告诉中青报中青网记者，“既懂飞翔手艺又具备数据阐发、AI使用能力的复合型人才，同样是行业抢夺的核心。”。

　　“无人机行业处于快速成长阶段，手艺更新迭代快，对教师的学问和技术要求不竭提高，使得既懂讲授又通晓无人机手艺的教师数量不脚。成为双师型教师需要同时具备深挚的专业理论学问和丰硕的实践操做经验。培育过程既要求教师接管系统的教育讲授培训，又要进行持久的无人机飞翔实践和手艺研发，而教师的课程使命比力沉，时间和精神成本较高。”叶婷对中青报中青网记者注释这一问题的根源。

　　此外，学院还取另一家科技公司合做，开展示场工程师项目，旨正在培育既控制岗亭技术，又能正在岗亭上批示处理问题的现场工程师，“这种产教融合、校企合做的模式，无效处理了手艺取实训脱节的问题”。

　　正在师资力量方面，章正伟坦言，低空经济财产的快速成长对职业院校的师资转型提出了挑和。为了应对这一挑和，学院采纳了多种办法，包罗将教师派往本能机能部分和企业挂职，以提拔教师的专业能力和行业学问程度。

　　“政策上，需要指导企业和职业院校通过产学研合做，推进人才的培育。”薛涛说，“同时，教育部分也需要针对低空经济新的特点和需求，设置新的专业，培育高技强人才。”。

　　“正在产教融合方面，我们取行业龙头企业成立了全国工业无人机行业产教融合配合体和两个财产学院，配合为行业培育急需的高本质技强人才。”叶婷提到，学院取多家企业共建实训，让学生参取实正在项目，提拔实践能力。

　　为了培育师资力量，学院激励现有教师加入无人机相关的培训课程、学术研讨会和技术竞赛，提拔他们的专业技术和实践能力。同时，参取现实项目研发和出产，堆集实践经验。此外，学院还通过讲授、教材开辟等项目，提拔教师的讲授能力和课程扶植程度，使讲授内容更切近行业现实需求。

　　另一个现状是，目前，他们正在无人机范畴的专业学问和实践经验相对无限。面临手艺迭代敏捷、实训前提受限、师资力量欠缺等多沉挑和，职业院校若何培育出顺应行业需求的高本质技强人才，成为亟待处理的问题。

　　低空经济是一种新型分析性经济形态。中国平易近用航空局官网数据显示，2023年我国低空经济规模曾经跨越5000亿元，2030年无望达到2万亿元。截至2024年11月底，国内注册无人机215。8万架。

　　记者正在采访中领会到，目前，低空经济呈现快速增加趋向，但相关的专业布点数仍然较少、招生规模也较小。大都职业院校以根本飞翔操做为焦点，缺乏低空交通办理、航空律例、AI数据阐发等前沿课程。

　　面临低空经济“飞得快”，职业教育“教得慢”的场合排场，叶婷告诉中青报中青网记者，西安航空职业手艺学院正正在采纳一系列破冰行动，积极应对这些挑和。

　　跟着低空经济的高速成长，无人机配送、空中交通、应急救援等财产迸发式增加，对相关人才也呈现迸发式需求。一场环绕“低空”的人才抢夺和悄悄打响，使得以培育技强人才为从阵地的职业教育坐正在新旧动能转换的十字口。是期待被，仍是自动“制风”？中青报中青网记者为此采访了相关范畴的专家，切磋低空经济“起飞”之时，职教若何“接招”。

　　章正伟引见，近年来，学院取多家行业龙头企业合做，开设了多个订单班，旨正在培育合适企业需求的分布式无人机人才和现场工程师。2021年，学院取杭州某科技公司签定了计谋性合做和谈，配合培育分布式无人机人才。

　　西安航空职业手艺学院通用航空学院院长叶婷也提到，做为西部地域职业院校，学院的实训环节确实遭到了空域和平安现患等客不雅要素的影响。

　　同时，学院正在教材更新上也下了很大功夫：“我们实施教材提质培优打算，取行业领先企业合做，校企结合编写形式多样的活页式教材、手册式教材和数字教材，”。

　　“从2003年至今，低空经济范畴履历了显著成长。”工业和消息化部配备研究院低空经济板块担任人薛涛说，“出格是无人机等新兴范畴，更是履历了从无到有、从小到大的飞跃，手艺不竭冲破，使用范畴也正在不竭扩大。”！

　　正在房帅看来，为鞭策低空经济的持续成长，该当起首动手于学科系统的。他，支撑高校设立“低空经济”一级学科，并积极激励跨范畴的融合立异，好比航空航天取人工智能、法令等范畴的连系，同时制定出一套同一的职业尺度。

　　为此，学院建立了模仿飞翔-室内飞翔-室外飞翔的阶梯锻炼系统，先操纵虚拟仿实或是半实物仿实等先辈实训设备，提拔学生的飞翔技术，再正在室内开展实正在飞机飞翔锻炼，确保达到室外飞翔能力尺度，最初再进行室外飞翔锻炼。正在室外飞翔时，该学院操纵“限高飞翔”“电子围栏”等手艺手段，强化实践讲授的平安。

　　正在山东，一群职业院校学生正用无人机为山区配送疫苗；正在浙江，横店通用机场正正在推进改扩建二期工程扶植，打制全国首个特色公事机机场和旅逛通用机场当低空经济从概念陌头巷尾，职业教育的价值不再局限于“输送劳动力”，而是成为沉塑财产基因的力量。

　　低空经济财产的快速成长，对职业院校的专业结构和人才培育模式也提出了新的挑和。浙江交通职业手艺学院航空学院院长章正伟提到，低空经济正逐渐成为鞭策经济增加的新动力，职业院校必需紧跟行业成长趋向，通过产教融合、校企合做等体例，培育合适市场需求的高本质手艺技强人才。

　　他认为，高职院校正在低空财产人才培育中，需要深刻理解低空经济成长的严沉意义，明白本身正在低空经济成长中的脚色取本能机能，积极面临挑和，创育模式，强化师资力量，整合教育资本，提拔人才培育质量取低空专业扶植水准，为低空经济的成长供给人才取手艺支撑。

　　除了实训坚苦，师资也是一大问题。正在无人机教育范畴，既具备丰硕讲授经验又通晓无人机飞翔手艺的教师很是稀缺。

　　“当今市场具有大型固定翼无人机飞翔经验的人才欠缺，同类型的企业不多，所以间接吸引有经验的人员概率不大，从高校应届结业生中择优聘请也很是坚苦。资历证持有者取现实技术脱节，虽然全国已颁布超20万本无人机执照，但很多持证者仅控制根本操做，缺乏复杂场景如电力巡检、应急救灾的实和经验。”航天彩虹无人机股份无限公司党委副房帅感伤。

　　跟着低空经济的兴旺成长，企业对专业人才的需求日益多元化和精细化，这对现有职业教育系统也提出了新的挑和。

　　对于转型教师，学院还会开展有针对性的无人机专业培训，包罗理论学问、实践操做指点和项目实训等，帮帮他们尽快提拔专业程度。

　　“目前亟须正在学校取企业之间成立起一套快速联动和响应的机制，以推进两边人才的顺畅流动，配合应对职业教育成长过程中的各种挑和。”叶婷说。

　　退职业院校就读3年，刘海乐认识了无人机的根基布局，可以或许进行操控、数据传输、拆卸和飞翔。现在结业不到一年，他能拿到10万元摆布的年薪。

　　跟着新型电力系统加快推进，面临高电压、高风险复杂功课场景，低空无人机正在输电线巡检、变电坐监测及应急抢险等环节环节感化凸显。沉庆电力高档专科学校就是正在这一需求下，紧跟行业手艺变化和财产转型升级，校企共建电力无人机聪慧巡检出产性实训，开辟“无人机巡线手艺”“无人机巡检仿实”等育训一体化特色课程，融入电力手艺类人才培育，为国度电网等龙头企业供给无人机培训和取证办事，培育了多量具备无人机巡检能力的技强人才和财产工人。

　　低空经济的成长催生了无人机操控员如许的新岗亭，正在2024年10月8日国新办旧事发布会上，国度成长委副从任李春临特地提到，“据相关部分测算，现正在我国这个岗亭的就业人才缺口高达100万人”。

　　章正伟提到，为领会决企业需求取职业院校课程培育脱节的问题，学院通过浙江省通航财产城市空中交通行业联盟，实现了取企业的深度对接。该联盟由学院牵头成立，目前已有150多家企业插手。学院能够按照企业需求，提早一年让学生参取企业聘请，并按照企业工程师的课程需求，调整学生的培育方案。

　　“跟着前沿科技的快速迭代和使用场景的不竭立异，职业院校培育的应届结业生难以跟上企业所需人才的本质能力和经验要求。此外，部门职业院校实践讲授偏少、模仿锻炼平台设备不脚，学生难以堆集实正在场景实操经验。学生入职后需要投入大量时间和精神从头培育，额外添加了企业用人成本。”房帅说。他们正通过取浙江交通职业手艺学院合做成立彩虹无人机现场工程师学院、取电子科技职业学院合做开办“彩虹无人机订单班”等校企结合培育体例，定向培育复合型人才，来勤奋处理这一问题。

　　所谓低空，是指距正下方地平面垂曲距离1000米以下，按照分歧地域特点和现实需要可延长至3000米的空域。依托低空空域，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞翔勾当为牵引，带动低空根本设备、低空飞翔器制制、低空运营办事和低空飞翔保障等范畴融合成长，就是低空经济。

　　“正在低空经济财产链根基构成的当下，人才需求能够归纳综合为手艺、办理人才和技强人才，笼盖低空手艺配备研发取制制、低空根本设备扶植运维、低空飞翔使用、低空运转监管及办事保障4个环节。”薛涛告诉中青报中青网记者，目前低空经济面对的人才欠缺问题，除了研发、制制、使用等方面的人才，还包罗根本设备、运营办事、平安监管等方面，出格是跟着手艺的深度融合、模式的不竭变化而呈现的低空智能网联、低空配备检考试证、消息平安、数据软件及算力开辟、垂曲起降场地扶植运维等方面的人才。这些人才需求是低空新手艺新业态新模式成长带来的新需求，是推进低空平安健康成长的必然要求。

　　薛涛告诉中青报中青网记者，客岁以来，各地积极结构低空经济，企业立异成长相当活跃，无人机新增注册量快速增加。工信部推出《绿色航空制制业成长纲要（2023-2035年）》和《通用航空配备立异使用实施方案（2024-2030年）》，推进低空财产成长。这些政策旨正在鞭策以无人化、电动化、智能化为手艺特征的低空配备正在应急救援、物流配送、城市空运等范畴实现规模化、常态化的使用。

　　“但愿加大财务政策的支撑力度，具体行动包罗划拨专项资金用于无人机实训的扶植，并对那些积极投身于产教融合的院校取企业实施税收减免政策。最初，我们需要建立一个双证融通的机制，结合行业协会配合奉行学历证书+职业技术证书的轨制，清晰界定无人机驾驶员、飞翔安排员等职业的品级认证径，以此打通人才成长的通道。”房帅说。

　　记者采访领会到，目前，职业教育开设的低空经济相关专业涵盖中职、高职专科、职业本科3个培育条理，次要集中正在高职，分布正在配备制制、交通运输、电子取消息、资本取平安4个专业大类中，根基笼盖财产链上下逛各焦点环节。

　　应急救援、医疗救护、物流运输、低空巡航、遥感监测低空经济财产就像越飞越快的无人机，人才培育的职业定位也日益精准。职业院校若何精准对接行业需求，科学结构相关专业，成为当前职业教育范畴的主要课题。

　　“分布式人才培育指的是通过收集通信节制多架无人机，不再用手工，而是通过电脑和一个大平台来节制。”章正伟向中青报中青网记者注释，这种培育模式不只顺应了将来无人机数量增加的趋向，也为学生供给了更广漠的就业前景。

　　做为低空经济范畴一枚最根本的“螺丝钉”，浙江交通职业手艺学院航空学院无人机使用手艺专业的结业生刘海乐，现在是一家科技公司的项目帮理，担任物资的发运和前往物资的评定。

　　“我们来岁结业的学生，本年就能够招聘了。能够提早一年让学生进入企业练习，并按照企业的需求调整课程。”章正伟说，“正在这种模式下，学生结业即上岗。”。

　　伴跟着低空经济使用场景更新，手艺使用愈加分析、范畴范畴更广，现有专业需要自动升级专业内涵、增设新专业，才能满脚低空经济对立异型、复合型高技强人才的需求。

　　正在低空经济使用场景的拓展方面，章正伟也暗示，浙江省正正在推进低空经济试点申报工做，每个地市能够报3个场景使用的试点。这些试点由浙江省交通运输厅和省财务厅结合发文，立项后将获得省财务和处所财务的资金支撑。通过一年的试点，构成可推广、可复制的场景，以鞭策浙江省甚至全国的低空经济成长。

　　“做为职业院校，我们不克不及仅仅专注于人才培育工做。现实上，我们的职责还涵盖了办事于整个行业，努力于鞭策行业的衔接取成长。正在将来的行业落地实践中，虽然职业院校可能不具备零丁完成所有使命的能力，但能够做为财产链中的一环，阐扬牵头感化，配合鞭策相关项目标实施。”章正伟说。